Arbeitsgruppe Heimatpfleger der Braunschweigischen Landschaft enthüllt Informationstafel zur „Hünenburg“ bei Watenstedt.
Aufgrund neuer wissenschaftlicher Erkenntnisse hat die Arbeitsgruppe Heimatpfleger der Braunschweigischen Landschaft in Kooperation mit dem Seminar für Ur- und Frühgeschichte der Georg-August-Universität Göttingen die Informationstafel zur „Hünenburg“ bei Watenstedt im Landkreis Helmstedt erneuert. Den Text der Tafel hat Dr. Immo Heske auf der Grundlage seiner langjährigen Ausgrabungen rund um die Hünenburg und der dabei erzielten Forschungsergebnisse erarbeitet.
Hinweise seit 1995
SeMit den seit 1995 aufgestellten archäologischen Hinweistafeln lädt die Arbeitsgruppe Heimatpfleger der Braunschweigischen Landschaft Bürgerinnen und Bürger zu spannenden Entdeckungsreisen an weniger bekannte, regionalgeschichtliche Orte im Braunschweigischen ein. Auf den mittlerweile rund 30 gestalteten Schildern wird an den betreffenden Orten mit Texten, Fotos und Grafiken über die jeweiligen Hintergründe informiert. Die meisten Tafeln stehen an Rad- oder Wanderwegen und sind gut sichtbar angebracht.
Zum Zeitpunkt der Aufstellung der ersten Tafel in Watenstedt war das Alter der Hünenburg noch nicht eindeutig zu bestimmen gewesen. Es war nicht bekannt, welcher historische Stellenwert der Hünenburg tatsächlich gebührt. Erst neuere archäologische Ausgrabungen in den vergangenen 20 Jahren haben das Gebiet als bedeutenden europäischen Hotspot während der Zeitspanne von 1100 v. Chr. bis zum frühen 10. Jahrhundert identifiziert.
3000 Jahre alt
Dr. Immo Heske leitete die jüngsten, entscheidenden Grabungen im Innenbereich der rund 3000 Jahre alten Hünenburg. Danach steht fest, dass die Hünenburg der Kern einer bronzezeitlichen Großsiedlung war. Die Tafel fasst daher nicht nur die neuesten Erkenntnisse zur Burg selbst zusammen, sondern veranschaulicht auch prägnant das direkte Umfeld mit der ersten für Mitteleuropa nachgewiesenen zeitgleichen Außensiedlung, dem „Troia des Nordens“, wie Heske es schon 2018 in einem Interview mit „Der Löwe – das Portal für das Braunschweigische“ formulierte.
Für die Bedeutung des Herrschaftszentrums sind zwei Funde von herausragender Bedeutung: Das Fragment eines bronzenen Kampfschildes, von dem es in Europa nur insgesamt acht Funde gibt sowie eine blaugelbe Glasperle, deren Vergleichsfunde im heutigen Italien nachgewiesen werden konnten. Diese Funde verweisen auf „Macht“ und „internationale Verbindungen“ und stehen damit für das ungeheure Fundspektrum, das an diesem Ort bisher entdeckt werden konnte.
Die Tafel wurde im Beisein von Dr. Immo Heske (Kustos der Lehrsammlung und wissenschaftlicher Mitarbeiter am Seminar für Ur- und Frühgeschichte, Georg-August-Universität Göttingen) und Bürgermeister Martin Hartmann (Samtgemeinde Heeseberg) enthüllt. Sie weist auf die noch heute sichtbaren Reste der Hünenburg bei Watenstedt hin.
Mehr unter:
www.der-loewe.info/das-troja-des-nordens
www.der-loewe.info/25-einladungen-zu-kleinen-ausfluegen
Letzter Bauabschnitt im Quartier St. Leonhard: Die Gebäude aus Elm-Duckstein werden für die künftige Nutzung durch soziale Einrichtungen ertüchtigt.
Mit der Sanierung der beiden stadtbildprägenden, früheren Scheunen entlang St. Leonhard hat der letzte Bauabschnitt des Quartiers St. Leonhard begonnen. In den beiden Gebäuden werden dem Gesamtkonzept des integrativen Stadtviertels folgend von Ende 2022 an weitere soziale Einrichtungen Platz finden.
Um die zweigeschossig geplanten Scheunen künftig zeitgemäß nutzen zu können, sind umfangreiche Arbeiten erforderlich, teilt die Borek Immobilien GmbH & Co. KG als Bauherr mit. Zunächst werden die Dächer und die Dachstühle abgetragen, um sie statisch tragfähig und mit heute erforderlicher Dämmung wieder errichten zu können. Dabei können einige historische Bauteile wiederverwendet werden. Im Inneren sind nachträglich eingezogene Zwischendecken und Wände zu entfernen, weil sie heutigen Brandschutzbestimmungen und den künftigen statischen Anforderungen nicht genügen.
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- Die Dachziegel sind bereits entfernt. Foto: Der Löwe
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- Der Innenbereich wird komplett entkernt. Foto: Der Löwe
Seit 1978 verlassen
Die Scheunen waren um 1855 errichtet worden. Nach schweren Beschädigungen im Zweiten Weltkrieg wurde das nördliche Gebäude zuletzt vor viereinhalb Jahrzehnten von der Polizei als Werkstatt und das südliche Gebäude für Büros genutzt. Seit 1978, als die Reiterstaffel der Polizeidirektion Braunschweig das ehemalige Landesgestüt verließ, waren die Gebäude leer und dem Verfall preisgegeben. Die Außenwände sind aus Duckstein erstellt. Das Material aus dem Elm ist problematisch, weil es sehr großporig ist und so Feuchtigkeit lange hält, kann aber dank entsprechender konstruktiver Maßnahmen erhalten werden.
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- Detailansicht von Innen auf die Tore der Scheunen. Foto: Borek Immobilien
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- Blick vom Süden auf die Innenseite der Scheunen. Foto: Borek Immobilien
Aufwand sehr hoch
Die Gebäude werden mit Gerüsten stabilisiert. Foto: Der Löwe
Um die charaktervollen Denkmale zu erhalten und gleichzeitig den Nutzerinnen und Nutzern ansprechende Räume mit moderner Haustechnik zur Verfügung zu stellen, ist der Aufwand sehr hoch, berichtet der Bauherr, doch das Miteinander von Alt und Neu sei auch an dieser Stelle wichtig.
Im Gegensatz zu den beiden Stallscheunen wurden die ehemalige Reithalle und der ehemalige Reitstall abgerissen. Sie verfügten nicht über die notwendige Substanz und Qualität, um sie integrieren zu können. Beide Gebäude wurden von der „Arbeitsgemeinschaft Gebautes Erbe“ dokumentiert.
Das neue Quartier St. Leonhard, Baubeginn war 2017, basiert auf einer einzigartigen Sozial-Konzeption. In dem Quartier werden Menschen mit unterschiedlichen Hilfebedarfen zeitgemäße Lebensräume finden, generationsübergreifend wohnen, arbeiten und lernen können. Unter anderem sind in den vier mehrgeschossigen Neubauten Internat, Internationaler Kindergarten, Tagesklinik, Diakoniestation, stationäres und betreutes Wohnen sowie Mietwohnungen untergebracht.
Um die Scheunen steht seit Sanierungsbeginn ein Bauzaun. Foto: Der Löwe
Braunschweigs früherer Oberbürgermeister Dr. Gert Hoffmann feiert heute in Gifhorn seinen 75. Geburtstag.
Knappe dreizehn Jahre lang, von November 2001 bis Juli 2014, war Dr. Gert Hoffmann Oberbürgermeister Braunschweigs. Er prägte die Stadt in seiner Amtszeit nachhaltig. Er veränderte das Image Braunschweigs von dem einer „grauen Maus“ hin zu einem prosperierenden und weit über die Landesgrenzen hinaus respektierten Standort, insbesondere für Wissenschaft und Forschung.
Quadriga wird von Verkrustungen durch Krähen- und Taubenkot befreit, die grünen Laufspuren auf der Skulptur werden allerdings bleiben.
Der Blick von der Quadriga-Plattform auf dem Residenzschloss zählt zu den spektakulärsten Aussichten auf Braunschweig. Seit der Eröffnung begeisterte der Besuch über den Dächern der Stadt bereits mehr als 200.000 Besucher. Seit 2008 thront die einst von Ernst Rietschel entworfene Skulptur nun wieder auf Carl Theodor Ottmers Prachtbau. Nach zwölf Jahren wird die Skulptur bis Mitte März erstmals von Grund auf gereinigt.
Geschichte(n) aus dem Braunschweigischen, Folge 27: Erste Aufzeichnung des Karnevals in Braunschweig stammt aus dem Jahr 1293.
Eigentlich hätte der 43. Braunschweiger Karnevalsumzug an diesem Sonntag, 14. Februar, stattfinden sollen. Aber die Corona-Pandemie hat die Pläne durchkreuzt. In diesem Jahr können die bunten Motivwagen und munteren Spielmannszüge nicht durch die Straßen ziehen, jedenfalls nicht in echt. Kein Ersatz, aber immerhin ein kleiner Trost ist der Mini-Karnevalsumzug von Thorsten Koch, der am Sonntag um 13 Uhr im Internet in einem 15-minütigen Film vorgestellt wird.
Ausflug in die Stadtgeschichte lässt sich mit einem ausgedehnten Stadtspaziergang zu den herausragenden Orten des „alten“ Braunschweigs krönen.
Es wird in Braunschweig seit Jahrzehnten – oft kontrovers – debattiert über den Wert des gebauten Erbes einer im Zweiten Weltkrieg nahezu komplett zerstörten Stadt. Das alte Braunschweig ging vor allem in der Nacht vom 14. auf den 15. Oktober 1944 zu 90 Prozent unter im Feuersturm, wurde zerbombt und später in großen Teilen, vielleicht zu großen Teilen abgerissen. Allein rund 2.000 Fachwerkhäuser brannten aus, mehr als in jeder anderen Stadt Deutschlands. Der Traum vieler Braunschweigerinnen und Braunschweiger von historischen Bauten blieb und wurde zum Beispiel in den Rekonstruktion der Alten Waage (1994) und des Residenzschlosses (2007) auch Realität.
Aktuell geht es darum, ob sich Braunschweig mit seinen Traditionsinseln beim Land um die Aufnahme in die niedersächsische Vorschlagsliste zum UNESCO-Welterbe bewerben sollte oder nicht.
Wissenschaftler der Technischen Hochschule nutzen die Straßenbahn einst für bis heute bedeutende Grundlagenforschung.
123 Jahre Straßenbahn-Geschichte in Braunschweig sorgt für unzählige Facetten. Doch dass eine Braunschweiger Straßenbahn die moderne Eisenbahn-Technik maßgeblich beeinflusst hat – das ist neu. Es geht um die alte 102.
Dieser Artikel ist zuerst erschienen am 13.11.2020 (Bezahl-Artikel)
Der Zufall sorgte dafür, dass auch dieses Kapitel der Verkehrsgeschichte erzählt werden kann. Denn reiner Zufall war es, dass ein Foto der alten 102 Aufnahme fand im Kalender „Unser Braunschweig in den 50er und 60er Jahren“ . Das Foto zeigt den Triebwagen auf der Linie 8, wie es über die Kastanienallee in Richtung Richmond ging. Die Linie 8 ist Geschichte, ebenso die Schienen auf der Kastanienallee.
Die 102 war im Dienst der Wissenschaft unterwegs
Und auch die 102, sie wurde im Jahr 1929 gebaut, ist natürlich längst nicht mehr. Doch anders als ihre Schwester-Fahrzeuge wurde sie Mitte der 60er Jahre nicht etwa verschrottet oder ging ins Museum, sondern war im Dienst der Wissenschaft weiterhin im Stadtgebiet unterwegs. Daran erinnert sich Leser Fritz Frederich, der durch Zufall das Foto im Kalender entdeckte.
Denn Frederich war im Jahr 1966 als wissenschaftlicher Assistent dabei, als am Institut für Fahrzeugtechnik der Technischen Hochschule, so hieß die TU damals noch, die 102 mit Messtechnik ausgestattet wurde. Eine zusätzliche Achse wurde in der 102 zum Beispiel verbaut. Grund: „In Hunderten von Messfahrten wurden die Vorgänge zwischen Rad und Schiene untersucht. Die Physik des Rad/Fahrbahn-Kontaktes spielt, wie alle Autofahrer wissen, für Anfahren, Bremsen und Sicherheit eine entscheidende Rolle. So auch bei der Eisenbahn.“
Grundlagen-Forschung mitten in Braunschweig. Es existiert zumindest ein Foto bei Braunschweigs Straßenbahn-Enthusiasten, das die umgerüstete Forschungs-Straßenbahn zeigt. Es kann aber nicht veröffentlicht werden, weil unklar ist, wer die Rechte am Foto hält.
Name der Ur-Oma: Triebwagen 102 auf Linie 8
Die Erkenntnisse, die während der Testfahrten mit der 102 im Stadtgebiet gewonnen wurden, kamen freilich erst Anfang der 80er Jahre zum Tragen. Die Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen erhielt den Auftrag, einer der fünf Vorserien-Lokomotiven der Deutschen Bundesbahn das Ziehen schwerer Güterzüge und die Beförderung schneller Reisezüge „beizubringen“, so Frederich, der damals Professor in Aachen war. Resultat: „Mit der Elektro-Lokomotive Baureihe 120 entstand die erste funktionierende thyristorgeregelte Allzweck-Hochleistungs-Lokomotive der Welt.“
Wie bahnbrechend die Forschung im Stadtgebiet und zukunftsweisend die Entwicklung damals waren, beweist der Umstand: Erst vor wenigen Monaten wurden die letzten Elektro-Lokomotiven der Baureihe 120 von der Deutschen Bahn ausgemustert.
Frederich sagt: „Alle heutigen Elektro-Lokomotiven weltweit sind erfolgreiche Weiterentwicklungen. Name der Ur-Oma: Triebwagen 102 auf Linie 8.“
Dieser Artikel ist zuerst erschienen am 13.11.2020 und erreichbar unter: https://www.braunschweiger-zeitung.de/braunschweig/article230903726/Braunschweig-Wie-die-alte-102-grosse-Geschichte-schrieb.html (Bezahl-Artikel)
Braunschweigische Museen, Folge 15: Das Zonengrenz-Museum in Helmstedt dokumentiert die Entwicklung der deutschen Teilung anhand von Originalobjekten, Fotografien, Modellen und lebensgroßen Inszenierungen.
Die Stadt Helmstedt ist untrennbar verbunden mit der deutschen Teilung nach dem zweiten Weltkrieg bis zur friedlichen Revolution und der Wiedervereinigung am 3. Oktober 1990. Das dort beheimatete Zonengrenz-Museum zeigt in fünf Abteilungen die Geschichte der ehemaligen Innerdeutschen Grenze am Beispiel des Landkreises Helmstedt. Dokumentiert wird die Entwicklung der Teilung anhand von Originalobjekten, Fotografien, Modellen und lebensgroßen Inszenierungen. Das Museum sorgt anschaulich dafür, dass ein bedeutendes und vor allem dunkles Kapitel der deutschen Historie nicht in Vergessenheit gerät.
Schießbefehl und Todesstreifen
Mehr als 100 000 Bürger der ehemaligen DDR versuchten zwischen 1961 und 1988 über die innerdeutsche Grenze oder über die Berliner Mauer zu fliehen. Weit mehr als 600 von ihnen wurden zwischen 1961 und 1989 von Grenzsoldaten der DDR erschossen oder starben bei Fluchtversuchen, heißt es auf einer Internetseite der Stadt Berlin. Die heutige deutsche Hauptstadt war auf dem sogenannten „Transit“ über Helmstedt erreichbar.
Blick in eine Vitrine. Foto: Zonengrenz-Museum
Helmstedt/Marienborn war der größte und bedeutendste Grenzübergang an der innerdeutschen Grenze. Im Westen hieß er „Kontrollpunkt Helmstedt“, im Osten „Grenzübergangsstelle Marienborn“. Die Grenzanlagen im Westen wurden komplett abgebaut, die im Osten auf dem Gebiet der ehemaligen DDR zu einem Teil erhalten. Sie stehen unter Denkmalschutz und können besichtigt werden. Das Leben auf beiden Seiten der Grenze stand unter dem massiven Eindruck von Mauern und Stacheldraht, Schießbefehl und Todesstreifen.
Mehr als 1000 Exponate
Seit 1992 erinnert das Zonengrenzmuseum an diese unsägliche deutsch-deutsche Teilung, die die Siegermächte USA, Großbritannien und die Sowjetunion auf ihrer „Potsdamer Konferenz“ im Sommer 1945 beschlossen hatten. „Gegliedert ist die Ausstellung in die Abteilungen Gesicht der Grenze, Flucht, Wirtschaft und Verkehr, Grenzöffnung sowie Grenzkunst“, erläutert Museumsleiterin Marita Sterly. Sie hat die Ausstellung vom ersten Tag an aufgebaut, kam 1991 nach Helmstedt. Nur ein kleiner Teil der mehr als 1000 Exponate kann in der Dauerausstellung präsentiert werden. Es gibt jedoch regelmäßig Sonderausstellungen, die weitere Objekte themenbezogen ans Licht bringen.
Im vergangenen Jahr waren das „Von der Friedlichen Revolution zur Deutschen Einheit“ und „Umbruch Ost. Lebenswelten im Wandel“. „Wir haben einen reichen Schatz an dokumentarischen Fotos“, berichtet Marita Sterly. Folglich thematisieren vor allem zeithistorische Fotos und Dokumente die Lebensumstände der Menschen in den Jahren der deutschen Teilung.
Militärmotorrad ersteigert
Modell der Grenzanlage. Foto: Zonengrenz-Museum
Die Exponate wurden entweder vom Bundesgrenzschutz, vom Zoll und dem British Frontier Service sowie Bürgerinnen und Bürgern zur Verfügung gestellt oder vom Museum erworben. „Dazu gehören unter anderem Zaunelemente, die wir damals in einer ehemaligen Grenzkaserne für fünf D-Mark das Stück gekauft haben oder ein Militärmotorrad, das wir auf einer Auktion ersteigert haben“, erzählt die Museumsleiterin von den Anfängen in der ehemaligen Villa der Helmstedter Kreisverwaltung.
Das Zonengrenzmuseum pflegt enge Kontakte zu weiteren Institutionen, die die Teilung zum Thema haben. Dazu zählt insbesondere der Verein Grenzenlos, der sich ergänzenden Einrichtungen zu einer erlebbaren Einheit zusammenzufasst. Seit Mai 1996 wird das initiierte Projekt Grenzenlos als geführte Rundfahrt regelmäßig angeboten. Neben dem Zonengrenz-Museum werden die Gedenkstätte Deutsche Teilung Marienborn und das Grenzdenkmal Hötensleben angefahren.
Ausgeklügeltes DDR-Kontrollsystem
In Marienborn wird das ausgeklügelte DDR-Kontrollsystem mit den Anlagen der Pkw- und Lkw-Einreisekontrollen, mit dem Kommandantenturm der Grenztruppen, dem Zoll- und Stabsgebäude sowie der Wechselstube der DDR-Staatsbank verdeutlicht. Die Dauerausstellung trägt den Titel „Die Grenzübergangsstelle Marienborn: Bollwerk, Nadelöhr, Seismograph“.
Das Gelände in Hötensleben dokumentiert den Zustand der bis 1989 systematisch ausgebauten DDR-Grenzsperranlagen in der Nähe von Ortschaften, die direkt an der innerdeutschen Grenze lagen. Der auf einer Länge von 350 Meter erhaltene „Schutzstreifen“ aus Mauern, Metallgitterzäunen, Signaldrähten, Minenfeldern und Wachtürmen steht seit 1990 unter Denkmalschutz.
Zonengrenz-Museum, Gedenkstätte Deutsche Teilung Marienborn und das Grenzdenkmal Hötensleben bilden eine beeindruckende museale Einheit, die nach der Corona-Pandemie darauf wartet, erkundet zu werden. Allein das Zonengrenz-Museum wird jährlich von bis zu 10.000 Interessierten besucht.
Öffnungszeiten:
- Zonengrenz-Museum: Täglich von 15 – 17 Uhr, mittwochs zusätzlich von 10 Uhr bis 12 Uhr und an Wochenenden von 10 Uhr bis 17 Uhr. Montags geschlossen.
- Öffentliche Rundfahrt: An jedem vierten Samstag im Monat. 17,50 Euro je Erwachsener, Kinder bis zum 6. Lebensjahr frei, Kinder vom 6. bis 12. Lebensjahr 5 Euro. Eigener PkW erforderlich. Gruppen auf Anfrage.
- Gedenkstätte Deutsche Teilung Marienborn: Gruppenführungen auf Anfrage. Mindestteilnehmerzahl sechs Personen.
Kontakt:
Zonengrenz-Museum Helmstedt
Südertor 6
38350 Helmstedt
Telefon: 05351 121-1133
E-Mail: museen@landkreis-helmstedt.de
Gedenkstätte Deutsche Teilung Marienborn
An der BAB 2
39365 Marienborn
Telefon: 039406 92090
E-Mail: info-marienborn@erinnern.org
Internet: www.erinnern.org/marienborn
Verein Grenzenlos – Wege zum Nachbarn e. V.
c/o Stadt Helmstedt
Markt 1
38350 Helmstedt
Telefon: 05351 177777
Unser Video zum Grenzdenkmal Hötensleben finden Sie hier.
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Tobias Henkel erzählt in der Sendung über seine Kindheitsjahre in Broitzem, sein Jura-Studium in Kiel und wie er nach einer Station in Berlin wieder zurück nach Braunschweig gekommen ist. Tobias Henkel mag lange Spaziergänge, gerne auch in Riddagshausen. Und musikalisch reichte die Bandbreite von Punkrock mit „London calling“ von The Clash bis zu „Glücklich in Berlin“ von Liedermacherin Anna Depenbusch.
Die interessante Talkreihe gibt es seit Jahresbeginn. Wolfram Bäse-Jöbges empfing bisher Joachim Westphal (Geschäftsführer der Wohnbaugesellschaft Wiederaufbau), Oberbürgermeister Ulrich Markurth und Heike Pöppelmann, Direktorin des Braunschweigischen Landesmuseums.
Die nächste Ausgabe von Espresso „findet“ am 29. Mai mit Dompredigerin Cornelia Götz statt.
